Porsche 911 S Targa 2.7

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Restauration mit Herzblut

In jahrelanger Kleinstarbeit zerlegten die beiden den Oldtimer komplett. Dabei standen ihnen auch befreundete Profis mit Rat und Tat zur Seite. Alles kam raus, die Farbe komplett runter und dann hieß es, den Porsche 911 S Targa von der Rohkarosse aus wieder aufzubauen. Natürlich wurden bei der Komplett-Restauration Fahrwerk, Bremsen, Motor und alle Dichtungen überholt. Überhaupt wurden alle Teile angefasst, selbst jede einzelne Schraube verzinkt. Auch bei der Innenausstattung machten die zwei Herren nicht schlapp: Sitze und Konsolen bekamen einen komplett neuen schwarzen Lederbezug, die Teppiche wurden durch neue ersetzt und das Targadach inklusive Himmel neu bezogen.

Wer gut fahren will, ist mit neuen Reifen immer gut beraten. Also wurden auch diese getauscht. Das Beste ist: Seit der Komlett-Überholung wurde der Porsche 911 S Targa nur 5000 Kilometer gefahren. Fakt ist: Solch eine detailversessene, akribische und perfekte Restauration brauchte ihre Zeit. Dem Porsche machte das nichts aus, er wurde nur wertvoller.

Wie doch die Zeit vergeht…

Doch nicht nur der Porsche 911 S Targa wurde älter, auch seine Besitzer: Als der Oldtimer fertig restauriert war, hatten die beiden fast die achtzig erreicht. Sie waren extrem stolz – und das zu Recht. Die Restauration ist durch und durch tadellos und hochprofessionell durchgeführt wurden. Doch sie hatten ein Problem: Das Ein- und Aussteigen aus dem sportlichen Roadster ging nur mühsam – Keiner der beiden konnte den Targa wirklich mit Freude fahren. Aus diesem Grund entschlossen sie sich, den Roadster schweren Herzens zu verkaufen.

Unser Kunde erwarb den sportlichen und heiß geliebten Oldtimer – traf damit allerdings nicht den Geschmack seiner Herzdame. Daher sucht der 911 S Targa nun einen neuen stolzen Besitzer.

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